Santo Domingo. – Con la inauguración del nuevo paso a desnivel en el sector Pintura, el presidente Luis Abinader dejó oficialmente abierta al tránsito una de las obras viales más esperadas del Gran Santo Domingo, con la que el Gobierno busca poner fin a uno de los puntos más críticos del tráfico capitalino.
Más de 70,000 vehículos circularán con mayor fluidez cada día gracias a la reconfiguración de los flujos entre las avenidas Prolongación 27 de Febrero y Isabel Aguiar, un tramo históricamente afectado por embotellamientos.
Una solución moderna para el tránsito capitalino
La nueva infraestructura, un paso a desnivel tipo trinchera de 480 metros de longitud, reorganiza por completo la movilidad del corredor. En dirección oeste-este, tres carriles permitirán el acceso directo desde la autopista 6 de Noviembre y la Prolongación 27 de Febrero hacia el centro de la ciudad.
El diseño también conserva seis carriles de tráfico local, tres por sentido, para quienes se desplacen entre los barrios cercanos, garantizando una circulación más ordenada.
No obstante, aún permanecen activos los semáforos de la rotonda de la Plaza de la Bandera, lo que podría afectar la fluidez vehicular. Fuentes del Ministerio de Obras Públicas indicaron que estos se eliminarán cuando se concluya el túnel norte-sur de la avenida Luperón, previsto para 2026, con el objetivo de lograr un flujo continuo desde Pintura hasta Punta Cana o el sur del país sin interrupciones semafóricas.
De túneles gemelos a rediseño integral
El proyecto tiene su origen en 2016, durante la gestión de Gonzalo Castillo en el Ministerio de Obras Públicas, cuando se diseñó inicialmente con dos túneles paralelos este-oeste y un paso a desnivel adicional en la Isabel Aguiar.
La actual administración, encabezada por Deligne Ascención, revisó los planos y optó por una solución vial integral más compacta y sostenible, que redujo el impacto urbano e incluyó mejoras en drenaje pluvial, reordenamiento comercial y paisajismo.
El costo inicial, superior a 80 millones de dólares (unos 4,000 millones de pesos), fue financiado mediante recursos provenientes del acuerdo entre el Estado dominicano y Aeropuertos Dominicanos Siglo XXI (Aerodom).
Más allá del tránsito: obras complementarias
El nuevo sistema vial incluye una laguna de retención pluvial que canaliza y libera de forma controlada las aguas hacia la cañada Guajimía, previniendo inundaciones en la zona. La Caasd también instaló un nuevo colector sanitario y una calle sobre la cañada canalizada, fortaleciendo la infraestructura hidráulica y urbana del sector.
Además, el proyecto se enlaza con la futura estación 3 del Teleférico (línea 3), que conectará la estación María Montez del Metro con Quita Sueño, en Haina, integrando soluciones de transporte público y vialidad.
Pendientes y próximos pasos
A pesar de los avances, el proyecto presenta déficits en accesibilidad peatonal, ya que no cuenta con pasos seguros sobre la Prolongación 27 de Febrero, donde el tránsito será más rápido y continuo. Residentes han manifestado preocupación por la falta de puentes peatonales o cruces señalizados que garanticen su seguridad.
El Ministerio de Obras Públicas anunció que las obras complementarias continuarán con la construcción de un túnel de cuatro carriles en la avenida Luperón, de 1.2 kilómetros, cuya finalización está prevista para 2026. Este incluirá la rehabilitación de vías marginales, señalización, drenaje y barreras de seguridad.
Con la apertura del paso a desnivel de Pintura, el Gobierno dominicano da un paso clave hacia la descongestión del tránsito en el Distrito Nacional y la modernización del corredor sur de la capital, aunque el éxito pleno dependerá de la integración con el transporte público y la culminación de las obras complementarias.
